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宣城长安自动变速箱维修公司_联系鑫亚
作者:沙龙体育    发布日期:2020-08-13 08:45


  车辆在行驶中曾发生过变速箱打滑,但故障现象发生的时间不确定,因此未进行检查。在车辆后一次高速行驶过程中,大量变速箱油从变速箱壳体上部的排气孔中喷出,导致车辆被拖至本田自动变速箱维修,无法继续行驶。

  根据多年修理自动变速箱的经验,变速箱缺油引起的故障相对容易修理。一般来说,只有找出变速箱油温高的原因,更换烧蚀的摩擦片和其他零件,然后清洗变速箱内部,才能解决问题。首先,检查变速箱油。从变速箱油中的杂质可以看出,变速箱内部已经严重烧蚀,所以维修师傅决定拆卸变速箱。拆卸变速箱后,检查各部件的状态,发现变速箱油泵的主动齿轮和从动齿轮严重,离合器的几块摩擦片有不同程度的烧蚀。更换变速箱油泵、主阀体和烧坏的摩擦片,并清洁变速箱内部。

  在这里有必要提醒维修人员,变速箱油从主阀体开始,经过变速箱壳体上的油道到达每个齿轮离合器。中间油道上有多个密封圈。这些密封圈允许轻微泄漏,但不能超过极限值。许多维修人员在检查离合器时,通常只使用压缩空气对离合器活塞进行简单的压力测试,通过观察离合器活塞是否动作来判断离合器的好坏。事实上,这样做是不合适的。

  油压过度泄漏会导致离合器充油时间过长,从而导致变速箱换档时轻微打滑或行驶时严重打滑。维修师傅将800千帕的压缩空气应用于一个单独的变速箱储油箱。从油箱输送的变速箱油可以调节到600千帕。压力用于驱动每个离合器,然后用千分表测量离合器活塞的行程。按照上述方法,用变速箱油流量计测试每个离合器的泄漏,用千分表测量离合器活塞的行程。所有数据符合要求。

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